天津降噪公司-天津欣飛同創(chuàng)聲學(xué)技術(shù)(在線咨詢)：

電梯降噪對很多居民來說，都是很煩人的，加裝隔音墻根本沒有辦法阻擋電梯噪音。電梯噪聲源很多，有些可以被墻壁阻擋，有些噪音就能輕易穿透墻壁，影響到室內(nèi)，這類低頻噪聲也是難解決的。下面就讓我們一起來看看，電梯噪聲來自哪里？電梯降噪方法。

1、機房

　　（1）制動器開閘----合閘，制動器電磁鐵得電----失電客服制動彈簧預(yù)緊力，制動閘瓦與制動輪接觸撞擊。如果制動間隙調(diào)整不當，或是某些電梯制造廠家的設(shè)計工藝導(dǎo)致靠近電梯機房的住戶能聽見時而傳來的“當當當”的聲音；

　　（2）非靜音接觸器（老舊電梯），當電梯將要運行----停止（運行接觸器）、電梯開門----關(guān)門（門回路控制的接觸器）等時，接觸器的吸合、釋放，發(fā)出“咔咔咔”的聲音；

　?。?）驅(qū)動主機、曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器等旋轉(zhuǎn)部件的軸承損壞或者運轉(zhuǎn)：不良時，電梯運行時會發(fā)出固定周期的聲音。

　　2、層門處

　?。?）開----關(guān)門時層門（轎門）門扇與門立柱（門楣）間隙過小或者貼有廣告產(chǎn)生摩擦；

　?。?）關(guān)門時中分門門扇相互撞擊；

　　（3）門機皮帶（鏈）的驅(qū)動軸運轉(zhuǎn)不良。

　　3、井道

　?。?）導(dǎo)軌在電梯運行的時候為轎廂和對重提供導(dǎo)向作用，另外還為安全鉗在工作時提供支撐作用。電梯運行時，尤其經(jīng)過導(dǎo)軌接頭時，如果導(dǎo)軌安裝的精度不高，會產(chǎn)生類似于火車在軌道上運行時“咯噔、咯噔、咯噔”的聲音；

　?。?）導(dǎo)靴、安全鉗位置調(diào)整不當或是導(dǎo)靴靴襯磨損過度，電梯運行時，導(dǎo)靴、安全鉗于導(dǎo)軌有摩擦；

　?。?）電梯高速運行時井道內(nèi)的風聲。

　　4、底坑

　　（1）底坑補償繩張緊裝置的反繩輪，限速器張靜裝置的反繩輪等旋轉(zhuǎn)部件的軸承運轉(zhuǎn)不良；

　?。?）補償鏈（纜）無靜音設(shè)計，補償鏈（纜）與底坑部件，如對重護板有刮擦；

聲源治理

進行噪聲治理時，首先應(yīng)考慮聲源的處理，降低聲源發(fā)出的噪聲可以從根源上降噪，聲源減少多少分貝，室內(nèi)噪聲就會降低多少分貝?？梢赃x用低噪聲的機器設(shè)備，或盡可能使機器設(shè)備運行處于低噪聲狀態(tài)。例如電機或水泵，選用低噪聲產(chǎn)品可以減噪10~20dB甚至更多，兩個半負荷運轉(zhuǎn)的電機比相同功率的一個電機的噪聲要小很多。另外，改進不良的聲源的安裝方法也會在很大程度上降低噪聲。例如將機器設(shè)備安裝在合適的減振機座上，扭緊可能松動的螺栓防止?jié)撛诘恼駝?，或是將振動發(fā)聲的部位固定在剛性的墻體上，定期的維修保養(yǎng)等等。然而，在大多情況下因為受到諸多因素的限制，如成本過高，機器不能停機，空間限制等，聲源治理可能難于實施。

防治噪聲污染 　　為了防止噪音，我國聲學(xué)家馬大猷曾總結(jié)和研究了國內(nèi)外現(xiàn)有各類噪音的危害和標準，提出了三條建議： 　　（1）為了保護人們的聽力和身體健康，噪音的允許值在75~90分貝。 　?。?）保障交談和通訊聯(lián)絡(luò)，環(huán)境噪音的允許值在45~60分貝。 　?。?）對于睡眠時間建議在35~50分貝。 相信通過上面的介紹，大家已經(jīng)了解防治噪聲污染的一些知識了

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